Мотоблок незамінний в господарстві і оснащений різними навісними агрегатами: машина може підгортати картоплю, прибирати сніг або заготовлювати дрова на зиму. У той же час список агрегатів, які приєднуються до самим дорогим моделям мотоблока, обмежується 2-3 видами навісних елементів.
- Як зробити картоплесаджалку
- Картоплекопач своїми руками
- Як самому зробити додаткові фрези і плуг
- Виготовлення оборотного плуга
- Причіп для мотоблока своїми руками
- Виготовлення дискового підгортальника для мотоблока своїми руками
- Як зробити лопату для снігу, тюнінг мотоблока взимку
У цій статті ви дізнаєтеся, як зробити навісне обладнання для мотоблока власними руками і як його використовувати.
Як зробити картоплесаджалку
Посадка картоплі на декількох великих городах займає багато часу і сил. Посадка може бути спрощена, якщо використовувати картоплесаджалку, яку можна зробити своїми руками, а потім прикріпити до мотоблока.
Найкраще буде використовувати мотоблок з невеликою потужністю. Саджалку для картоплі буде сама прокладати посадкову борозну, закидати в лунки картопля і засипати їх землею.
Будуть потрібні такі деталі для зборки цього пристрою: 
- зірочки (зубів на шестерні має бути 32: і на провідній, і на відомою)
- ланцюг
- швелера восьмого розміру.
Також існує ще одна схема, але вона складніша за конструкцією і цікавіше в плані збирання. Основне завдання пристрою - посадити картоплю на однаковій відстані і на рівній глибині.
Це саморобний обладнання для мотоблока використовується на обробленої заздалегідь грунті. В такому випадку картопля садиться рівномірно, а результат позначиться на врожаї картоплі.
Такий агрегат використовується як на невеликому городі, так і на великому полі.
Для створення такого обладнання будуть потрібні креслення на папері. Для основи береться рама, і до неї кріпляться всі вузли. Рама зварюється з швелерів і сталевих смужок.
Арка приварюється до передньої частини лонжеронів, і приварюється вилка для центральної тяги. Кріплення використовуються для нижньої тяги. Пластинки кріпляться в якості опори збоку від рами.
Сталеві смужки підсилюють раму. Для бункера знадобиться фанера товщиною в 1,5 см. З неї вирізують деталі, які скріплюють куточками. Після цього бункер фарбують і покривають зсередини гумою. Це запобігає пошкодженню картоплі при посадці.
Отриману раму скріплюють з розпушувачем і колісної віссю. Коли робота буде виконана, потрібно заварити штифти. Сталевими затискачами кріпиться колісна вісь.
Для коліс використовуються сталеві листи. Форма коліс повинна бути циліндричної, щоб менше м'яти грунт. Також на колесах має бути по дві маточини, а на них по одному підшипника. На них насаджуються шипи, щоб підшипники не забруднює.
Щоб не займатися виготовленням коліс, можна купити колеса від іншої сільськогосподарської машини. Для власника розпушувача використовують квадратну штангу. З листової сталі на кінці штанги приварюють обойми, всередину монтують стійки лап культиватора.
Сталева або чавунна труба буде застосовуватися у вигляді сівалки картоплесаджалки. Її товщина повинна бути не менше 10 см в діаметрі. Внизу труби приварюється пристрій, який буде робити борозни.
Після регулювання бороздореза потрібно міцно стягнути драбини.
Такий пристрій має велику вагу, тому перед монтажем устаткування на мотоблок потрібно ставити противагу. Це допоможе агрегату не перевертатися від картоплесаджалки.
Картоплесаджалки потрібно управляти в чотири руки. Одна людина сідає за мотоблок, інший за картоплесаджалку. У бункер засипають картоплю. Мотоблок повинен рухатися зі швидкістю 1 км / год, щоб між кущами посадженої картоплі було оптимальна відстань.
Засипати посаджений картопля самостійно не знадобиться. Зроблені засипні диски будуть робити це за вас.
Після посадки картоплі на полі залишаються сліди. Прибрати їх можна за допомогою лап, вони встановлюються на культиватор.
Картоплесаджалка виглядає приблизно так: 
Картоплекопач своїми руками
Ще один варіант саморобки для мотоблока своїми руками - це картоплекопач.
Картоплекопач полегшує процес збирання врожаю картоплі.
Для створення цієї техніки буде потрібно зварна рама, леміш, редакційний вузол і барабан-очищувач.
Леміш - це рухома частина картоплекопачів, яка створюється за допомогою сталевих прутів і декількох загострених сталевих пластин. Гострі кінці конструкції лемеші повинні бути затуплені для запобігання пошкодження бульб картоплі. Для звареної рами потрібен кут, зроблений з металу, розмір якого повинен бути 60 на 40 мм, а також профільована труба і відрізок швелера №8. Розміри повинні відповідати габаритам мотоблока.
Редакційний вузол - це головна деталь екскаватори для картоплі. Для створення цього агрегату потрібно два циліндра з металу. Вони виконують роль склянок для сполучних втулок. Це забезпечує взаємодію ведучого і веденого валів. З металевої труби діаметром 25 мм робляться маточини, до них приварюють передавальні зірочки. За допомогою шпонок до зірочкам приєднують втулки.
Барабан-очищувач є складною частиною екскаватори для картоплі. Конструкція обладнання складається з пари роликових ланцюгів по 94 ланки. Вони надягають на стрижні, і ця деталь кріпиться на дві осі, які потім фіксуються. Це забезпечить рухливість обладнання під час обертання. Зусиллям вала двигуна леміш картоплекопачів, який прикріплюється до рухомого кожуха, змінює кут нахилу в процесі руху мотоблока.
Кут нахилу регулюється за допомогою повзунка. Створити його можна з фторопласту. Параметри підбираються відповідно до характеристиками основного агрегату.
Копалка для картоплі виглядає так: 
Як самому зробити додаткові фрези і плуг
Одними з відовнавесного оборудованіядля мотоблокаявляются фрези і плуг, їх можна создатьсвоімі руками. Фреза дозволяє обробляти пласти після оранки заболочених ділянок. Плуг використовується для оранки землі. Фрези застосовуються на м'якому і постійно обробляється грунті. Плуг використовується на цілині.
Фрези безпечні в роботі завдяки саблеобразно формі. Коли мотоблок наїжджає на корінь або камінь, фрези піднімають техніку подібно колесу авто. Якщо фрези прямі, вони чіпляються за перешкоду, що може привести до того, що мотоблок перекинеться.
Ножі кріпляться пластинами до основи фрези. Вони приварені до валів під різними кутами. Це допомагає фрез плавно входити в землю. Для ножів використовують вуглецеву сталь. Для створення інших деталей використовують сталь марки Ст-25, Ст-20. Вони легко піддаються зварюванні.
Також можна зробити і грунтові фрези в вигляді "гусячих лапок" зі сталі. Застосовуються при роботі з твердою землею. Встановлюють їх на будь-який мотоблок.
"Гусячі лапки" застосовуються для орання землі під картоплю.
Діаметр осі для чотирирядний фрез для мотоблока - 30 мм.
Виготовлення оборотного плуга
Перед тим, як почати створювати плуг своїми руками, слід проконсультуватися у фахівця, так як в процесі виготовлення можуть виникнути складності.
Найбільш проста і підходяща для новачків конструкція у однокорпусного плуга. Верх корпусу має загнуте перо, що дозволяє обробляти перевертаний пласт землі. Цей агрегат підійде для обробки твердого грунту.
Для створення плуга потрібно сталь товщиною 3-5 мм. Спочатку робимо леміш, який повинен бути знімним. Ріжучу частину відбивають на ковадлі і заточують. Наступним роблять овал. Для заготівлі використовують трубу діаметром 0,5 м. Стінки повинні бути товщиною 5 мм. Газовим зварюванням вирізують за шаблоном заготовку, яку шліфують болгаркою. Виготовивши дві деталі зі сталі товщиною 2-3 мм, роблять корпус плуга, після чого збирається весь пристрій.
Даний плуг призначений для крошения і обороту орного шару. Плуг приєднується до мотоблока за допомогою зчіпки. Агрегат повинен бути відрегульований так, щоб бічна грань польовий дошки при роботі була уздовж стінки борозни. Леміш повинен перебувати горизонтально. Пристрій оборотного плуга дозволяє відвалювати шар землі в одну сторону.
Причіп для мотоблока своїми руками
Мотоблок полегшує працю при оранні грунту, посадці і збиранні культур, а також може перевозити понад 400 кг вантажу.
У будь-якого сільськогосподарського працівника часто виникає необхідність перевезти урожай, вивезти сміття, будівельні матеріали. Мотоблоки навісне обладнання до нього, таке як причіп, допоможуть в цьому.
Пропонуємо вам ознайомитися з інструкцією по створенню причепа своїми руками.
Для початку краще всього намалювати детальний креслення. Обладнання належить промальовувати з декількох сторін, на кожну деталь підписувати розмір або довжину.
Тепер до цієї схеми ми можемо уявити наочно масштаби роботи і скласти список матеріалів та інструментів для створення причепа.
Основні моменти:
1. Які основні вузли будуть з'єднувати причіп (скручування болтами або зварювання);
2. Як будуть реалізовуватися руху поворотних деталей (підшипник, шарнір, вісь);
3. Потреба в перекидачі;
4. Чи потрібні стоянкові підставки.
Розміри візка для мотоблока залежать від вантажопідйомності. Стандартні розміри кузова наступні: довжина - 1,5 м, ширина - 1,15 см, висота - 28 см. Така візок витримує 2,5 центнера.
Основні деталі причепа:
- зварений каркас з пристроєм зчепу,
- сидіння для водія,
- рама,
- кузов,
- одна або дві осі з колесами.
Ємність для кузова робиться з листів заліза або з дощок. Найкраще буде зміцнити кути куточками з металу. Верхні краї упрочняют швелером або смужками нержавійки. На рамі кузов кріпиться за допомогою трьох дерев'яних балок на прикручені до неї болти.
Так як кріпитися візок буде на штатний кронштейн, необхідно підготувати потрібну консоль, наприклад, окучувач. Нижня частина консолі - вісь. Навколо неї двома підшипниками кріпиться поворотний вузол. Щоб уникнути руйнування конструкції проміжок між підшипниками змащують. У порожній поздовжній шарнір заганяється дишло і фіксується замикаючим кільцем.
Після цього закріплюємо крісло для водія і встановлюємо колеса. Також для зручності можна зробити підніжку.
Виготовлення дискового підгортальника для мотоблока своїми руками
Дискової окучник займає друге місце за значимістю після плуга і лебідки. Він нарізає борозни для посадки і засинає їх посадковим матеріалом після висаджування. Для виготовлення цього агрегату потрібно підібрати тип крил. Диски повинні бути зроблені зі сталевих листів товщиною 2 мм. Вони повинні мати відігнуті нижні кромки.
Для облаштування конструкції можна використовувати лемеші. Зняти їх можна з сівалки, яка відслужила свій термін.
Поєднати елементи можна болтами або зварюванням. Диски з'єднують за допомогою регульованих перехідників. Основними деталями інструменту є: Т-подібний поводок, гвинтові талрепи і стійки. Талрепи регулюють уздовж вертикальної осі повороту дисків. До мотоблока кріплять за допомогою балки з крилами.
При виготовленні і складанні агрегату важливо розрахувати співвідношення розмірів і конструкцію кріплення. Існує два варіанти створення дискового підгортальника: з фіксованою або змінною шириною захвату крил.
Для полегшення роботи з агрегатом важливо передбачити облаштування підшипників ковзання. У процесі складання конструкції для кріплення агрегату до мотоблока застосовують кронштейн зчіпки без гряділя, тобто до кронштейну прикріплюють повідець підгортальника за допомогою болтів. Стопор вставляють всередину квадратної труби, а потім притискають до поверхні зовні. Дискової окучник готовий.
Як зробити лопату для снігу, тюнінг мотоблока взимку
Взимку прибирання снігу звичайної лопатою займає багато часу і сил, в цьому випадку можна задіяти двигун мотоблока.
Залізо для покрівлі використовують для створення корпусу шнека снігоприбиральної лопати. Для створення боковин використовують фанеру товщиною 10 мм. Раму зварюють з металевого кута. Трубу товщиною 40 мм використовують для виготовлення ручки, а з труби товщиною 20 мм роблять вал шнека. Наскрізний пропил служить для кріплення металевої пластини. Параметри лопатки - 120 на 270 мм. Лопата призначена для відкидання снігу при обертанні вала.
Рухає сніг до лопатки в цій конструкції двухзаходная шнек.Роблять його з транспортної стрічки товщиною 10 мм. З півтораметрової стрічки можна вирізати чотири кільця. Робити це можна електролобзиком. Діаметр кілець повинен бути 28 см.
До труби приварюють металеві кути перпендикулярно пластин. Для входження вала в закриті підшипники потрібно зробити на кінцях пару пропилів і обстучать їх. Після цього діаметр вала зменшується. Для шпонки під зірочку з одного боку цього валу робиться паз.
Конструкцію необхідно ставити на лижі. Їх можна зробити з дерев'яних брусків і закріпити на них пластикові накладки. Це забезпечить краще ковзання по снігу.
Поворотний жолоб робиться з пластикової каналізаційної труби не менше 160 мм в діаметрі. Закріпити його слід на трубі меншого діаметру. Приєднується це до корпусу шнека. До жолобу кріпиться шматок каналізаційної труби, вона буде направляти викид снігу.
Діаметр жолоба повинен перевищувати розмір лопатки шнека. Це не затримує просування сніжної маси.
Даний вид тюнінга мотоблока для зимового періоду дозволяє працювати з агрегатом при будь-якій погоді і грунті.
Доопрацювання мотоблока здійснюється без залучення фахівців і значних витрат.Навішування на мотоблок можна зробити своїми руками. Якщо виконати все вірно, то такий модернізований мотоблок використовується в різних цілях.
